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Wolf Tooth RoadLink - Standard
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Kann aber auch abweichend sein wenn der Hersteller was ändert.
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| Artikel | Gewicht | Preis | Verfügbarkeit | Versandkosten | |
|---|---|---|---|---|---|
 26328Part-Nr. roadlink-standard | 15g | 1 Stück CHF 29.00 | Lagerbestand 9? | ||
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Farbe
schwarzGänge
10-/11-fachMaterial
AluminiumProduktbeschreibung
Die RoadLink ™ -Umwerfer-Verlängerung ist ein einzigartiges, patentiertes Gerät, das die Position Ihres Umwerfers versetzt, um die Verwendung einer Kassette im Mountainbike-Stil mit großer Reichweite zu ermöglichen. Es ist eine ideale Lösung für Fahrer, die ihr Straßen-, Schotter-, Cyclocross- oder Pendlerantriebsrad so umbauen möchten, dass es die Einfachheit und das geringere Gewicht eines einzelnen vorderen Kettenblatts erreicht, ohne jedoch auf den doppelten Gang verzichten zu müssen. Es eignet sich auch hervorragend für Fahrer mit Doppelkettenblättern, die bei extrem steilen Anstiegen eine niedrigere Gangstufe wünschen. Es beeinträchtigt nicht das Schalten in den kleineren Zahnrädern der Kassette, ermöglicht jedoch die Arbeit mit einem Umwerfer, der so groß wie eine 40-Tonnen-Kassette ist.
Der RoadLink ™ ist für die Verwendung mit 10- oder 11-fach 11-36t- und 11-40t-Kassetten optimiert und eignet sich hervorragend für Wolf Tooths 40-Zahn-GC-Kassettenverlängerer und Drop-Stop-Kettenblätter. Der RoadLink ist für Shimano-Umwerfer optimiert. Es eignet sich hervorragend für Straßen-, Cyclocross-, Touren-, Pendler- und Drop-Bar-Mountainbikes.
Der RoadLink ™ ist für die Verwendung mit 10- oder 11-fach 11-36t- und 11-40t-Kassetten optimiert und eignet sich hervorragend für Wolf Tooths 40-Zahn-GC-Kassettenverlängerer und Drop-Stop-Kettenblätter. Der RoadLink ist für Shimano-Umwerfer optimiert. Es eignet sich hervorragend für Straßen-, Cyclocross-, Touren-, Pendler- und Drop-Bar-Mountainbikes.
Kompatibilität: 10s Kassettenkompatibilität:
11-32: Nicht erforderlich (GS-Schaltwerk mit mittlerem Käfig funktioniert)
11-34: Einfach (bei Doppelkettenblättern darf die Kapazität des Umwerfers nicht überschritten werden)
11-36: Einfach (bei Doppelkettenblättern darf die Kapazität des Umwerfers nicht überschritten werden)
11-40: Einfach (für Doppelkettenblatt darf die Kapazität des Umwerfers nicht überschritten werden)
11-42: Nicht unterstützt
11s-Kassettenkompatibilität:
11-32: Nicht erforderlich (GS-Schaltwerk mit mittlerem Käfig funktioniert)
11-34: Einfach (bei Doppelkettenblättern darf die Kapazität des Umwerfers nicht überschritten werden)
11-36: Einfach (bei Doppelkettenblättern darf die Kapazität des Umwerfers nicht überschritten werden)
11-40: Einfach (für Doppelkettenblatt darf die Kapazität des Umwerfers nicht überschritten werden)
11-42: Nicht unterstützt
10-42: Nicht unterstützt
Doppelkettenblätter werden nur mit GS-Schaltwerken (mittlerer Käfig) unterstützt.
Möglicherweise müssen Sie die vordere Gangstufe ändern, damit die Kapazität des Schaltwerks nicht überschritten wird.
Der RoadLink ™ kann nur an Standard-Schaltauge montiert werden.
Der RoadLink ™ ist für die 10- und 11-Gang-Shimano-Straßenumwerfergeometrie optimiert. Es funktioniert auch sehr gut mit 9-Gang-Straßengruppen, allen SRAM-Gruppen und Campy-Umwerfern! Eine Anmerkung ist, dass es mit Campy am besten mit Kassetten bis 11-36 funktioniert.
Die Exact Actuation-Schalthebel (10er und 11er) von SRAM sind mit ihren Exact Actuation-Bergschaltwerken austauschbar, die problemlos mit 36 oder 40 (und für 1x mit Kupplung) kompatibel sind. Mit einem einzigen Schalthebel wird der CX1 noch größer Ring. Wenn Sie bereits einen SRAM haben, bieten sie auch schöne Hebel nur für die Vorderradbremse, die auch zu ihren hinteren Schaltern passen.
Dreifachkettenblätter werden nicht unterstützt (Schaltwerke mit mittlerem Käfig können nicht so große Bereiche aufnehmen).
Direct Mount-native Frames werden nicht unterstützt.
Aufgrund des Fehlens eines Kupplungsmechanismus bei Shimano-Straßenumwerfern kann eine sekundäre Kettensicherung (Umwerfer oder Kettenvorrichtung) erforderlich sein, insbesondere für den rauen Einsatz oder den Einsatz im Gelände.
Aufgrund von Abweichungen in der Geometrie der Schaltauge, der Kettenstrebenlänge, der Kettenblattgröße, der Einstellung der B-Schraube und der Aufhängungskonfiguration variieren die individuellen Ergebnisse.
Diese maximale Abmessung von 7,9 mm wird von der Shimano-Spezifikation gesteuert, aber einige Schaltauge erfüllen die Spezifikation nicht. Sie können den unteren Teil dieser Schaltauge feilen, um den RoadLink ™ zu installieren.
11-32: Nicht erforderlich (GS-Schaltwerk mit mittlerem Käfig funktioniert)
11-34: Einfach (bei Doppelkettenblättern darf die Kapazität des Umwerfers nicht überschritten werden)
11-36: Einfach (bei Doppelkettenblättern darf die Kapazität des Umwerfers nicht überschritten werden)
11-40: Einfach (für Doppelkettenblatt darf die Kapazität des Umwerfers nicht überschritten werden)
11-42: Nicht unterstützt
11s-Kassettenkompatibilität:
11-32: Nicht erforderlich (GS-Schaltwerk mit mittlerem Käfig funktioniert)
11-34: Einfach (bei Doppelkettenblättern darf die Kapazität des Umwerfers nicht überschritten werden)
11-36: Einfach (bei Doppelkettenblättern darf die Kapazität des Umwerfers nicht überschritten werden)
11-40: Einfach (für Doppelkettenblatt darf die Kapazität des Umwerfers nicht überschritten werden)
11-42: Nicht unterstützt
10-42: Nicht unterstützt
Doppelkettenblätter werden nur mit GS-Schaltwerken (mittlerer Käfig) unterstützt.
Möglicherweise müssen Sie die vordere Gangstufe ändern, damit die Kapazität des Schaltwerks nicht überschritten wird.
Der RoadLink ™ kann nur an Standard-Schaltauge montiert werden.
Der RoadLink ™ ist für die 10- und 11-Gang-Shimano-Straßenumwerfergeometrie optimiert. Es funktioniert auch sehr gut mit 9-Gang-Straßengruppen, allen SRAM-Gruppen und Campy-Umwerfern! Eine Anmerkung ist, dass es mit Campy am besten mit Kassetten bis 11-36 funktioniert.
Die Exact Actuation-Schalthebel (10er und 11er) von SRAM sind mit ihren Exact Actuation-Bergschaltwerken austauschbar, die problemlos mit 36 oder 40 (und für 1x mit Kupplung) kompatibel sind. Mit einem einzigen Schalthebel wird der CX1 noch größer Ring. Wenn Sie bereits einen SRAM haben, bieten sie auch schöne Hebel nur für die Vorderradbremse, die auch zu ihren hinteren Schaltern passen.
Dreifachkettenblätter werden nicht unterstützt (Schaltwerke mit mittlerem Käfig können nicht so große Bereiche aufnehmen).
Direct Mount-native Frames werden nicht unterstützt.
Aufgrund des Fehlens eines Kupplungsmechanismus bei Shimano-Straßenumwerfern kann eine sekundäre Kettensicherung (Umwerfer oder Kettenvorrichtung) erforderlich sein, insbesondere für den rauen Einsatz oder den Einsatz im Gelände.
Aufgrund von Abweichungen in der Geometrie der Schaltauge, der Kettenstrebenlänge, der Kettenblattgröße, der Einstellung der B-Schraube und der Aufhängungskonfiguration variieren die individuellen Ergebnisse.
Diese maximale Abmessung von 7,9 mm wird von der Shimano-Spezifikation gesteuert, aber einige Schaltauge erfüllen die Spezifikation nicht. Sie können den unteren Teil dieser Schaltauge feilen, um den RoadLink ™ zu installieren.
